@GermanZeroHH@climatejustice.global
2026-04-11 08:46 UTC
Replies (17)
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@bahnkundenv@mastodon.social 2026-04-11 09:04
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Leider springen fast alle Medien über die Stöckchen, die ihnen die Bundespolitiker zur Unterhaltung der Öffentlichkeit hinhalten. Statt kritisch das Nichtstun zu hinterfragen.
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@alfredz@nrw.social 2026-04-11 09:20
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Nein, nicht verbieten, sondern öffentliches Parken kostet 1 €/Tag - egal wo es öffentlich geschieht. Das wäre viel besser. In Anlehnung an das U-Bahn-Netz in NY in ~2000. 1 Dollar ist der Eintritt...
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@karinbraun@mastodon.social 2026-04-11 09:36
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Mit am wichtigsten halte ich, dass Städte autofrei werden und der ÖPNV ausgebaut und erschwinglich gehalten wird.
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@panda@pandas.social 2026-04-11 10:16
@GermanZeroHH@climatejustice.global Bahnfahren sollte ticketfrei sein. Der öffentliche Nahverkehr in Deutschland wird zunehmend digital organisiert, während klassische Zugänge wie Fahrkartenautomaten reduziert werden. Das kann (und wird) soziale Hürden schaffen. Gleichzeitig verursacht das bestehende Ticketsystem selbst erhebliche Kosten – von Vertrieb bis Kontrolle. Ich bin mir sicher, dass ein ticketfreies System langfristig effizienter und sozial gerechter ist. https://taz.de/Kostenloser-Nahverkehr/!6074312/ https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/hubig-schwarzfahren-100.html https://bahnblogstelle.com/235432/teuer-und-weniger-genutzt-fahrkarten-automaten-verschwinden/ @FR@frankfurt.social
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@Njoerdr@mastodon.social 2026-04-11 10:18
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Wer erklärt's den Entscheidenden in der Regierung, die Fortbewegung nur aus der Dienstlimosine & dem Privatjet kennen und ihr Geld in Fossilen Fonts angelegt haben?
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@stubenhocker@troet.cafe 2026-04-11 10:22
@GermanZeroHH@climatejustice.global Nein, der ÖPNV muss kostenlos sein, sonst ist er zum PKW-Verkehr nicht konkurrenzfähig. Denn: Die meisten PKW fahren nur mit einer Person bestzt, die i.d.R auch die Kosten trägt. Wäre jetzt die Rückbank besetzt mit Personen die kostenlos mitfahren, erhöht sich sofort der finanzielle Schaden für den Fahrer & würde zum Verlustgeschäft. Alternativ könnte man auch kostenloses Mitfahren im Auto zur Straftat erklären, und entsprechend scharfe Kontrollen einführen. #SchwarzFahren @FR@frankfurt.social
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@Tabby_Schaf@mastodon.social 2026-04-11 10:41
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social alles außer Parkverbot. Wenn Öffis billig sind, fährt keiner mehr Auto, der unbedingt muss. Es gibt zig Problemfälle, die nur mit Auto zu lösen sind oder wenigstens mit Kabinenroller. Tempolimit ist sehr gut.
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@Ewara@troet.cafe 2026-04-11 11:27
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Ich finde alle Vorschläge super, aber was ist mit Leuten, die keine Öffis nutzen können, weil es keine gibt? Die aktuellen Probleme der Bahn, aber auch der schlechte ÖPNV in vielen Regionen sind der Grund warum viele mit dem Auto fahren müssen. Und aufgrund der schlechten Situation am Immobilienmarkt kann man sich nicht mal einfach eine neue Wohnung in der Nähe der Arbeitsstelle nehmen. Außerdem können wir nicht alle in die Stadt ziehen. Das Land braucht auch Bevölkerung.
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@ohnonotagain42@norden.social 2026-04-11 12:41
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social So als Anmerkungen: Parken generell zu verbieten ist eher nicht sinnvoll, manchmal *muss* man ja was mit PKW transportieren. Parkdauer auf ein paar Stunden zu beschränken wäre da viel sinnvoller, zusammen mit der Pflicht, sich um einen Dauerparkplatz zu beschaffen. Innerörtlich wären weniger "Rennstrecken" und erheblich mehr Zebrastreifen (allgemein mehr Vorrang für Fußgänger) etwas, was Menschen dazu bringen würde, sich auch mal ohne KfZ auf die Straße zu trauen.
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@junior42@norden.social 2026-04-11 13:07
@GermanZeroHH@climatejustice.global argh... und in dem Video am Anfang wird zum Thema "Hohe Spritpreise" nach ein paar Sekunden ein Bild von Elektrobussen der @hochbahn@norden.social gezeigt 🤦♂️ Verdammt, könnt ihr Anfänger von der @FR@frankfurt.social noch nicht mal einen Diesel- von einem E-Bus unterscheiden?
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@_RyekDarkener_@mastodon.social 2026-04-11 13:45
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Sounds like a plan. Fehlt nur noch die demokratische Mehrheit in den Parlamenten.
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@tessarakt@mastodon.social 2026-04-11 15:07
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social "Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg." Wo war das so? Hamburg hatte es Anfang der 1960er mal versucht. Vgl. https://recht-energisch.de/2023/03/01/kein-verbot-der-laternengarage-durch-strassenrecht/
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@freistern@troet.cafe 2026-04-11 15:08
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Witzig. Die Pendlerpauschale subventioniert diejenigen, die mit einer Flatrate fahren, mehr als diejenigen, die Diesel verknattern.
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@wauz@mastodon.de 2026-04-11 16:04
@GermanZeroHH@climatejustice.global Das Tempolimit müsste bei 55 mph liegen. Das ist ziemlich nahe am physikalischen Optimum für Langstrecke. Auf Landstraßen wären 60 gut, 70 noch ok, 80 das Maximum. Und innerörtlich ist 30 noch zu schnell. Bei 20 kann man dann die Ampeln abschalten, der Verkehr läuft flüssig und es wird nicht so viel beschleunigt und gebremst. Also: gleich richtig machen! Die mit der lautesten Fresse dagegen kriegen den Lappen weg. So lange, bis dann die Gewöhnung siegt. @FR@frankfurt.social
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@nshr@hhsocial.de 2026-04-12 07:20
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Fast volle Zustimmung zum Interview. Nur die Stelle vom „bürokratischen Dickicht zum unternehmerischen Handeln“ fand ich etwas verworren. Und der notwendige Ausbau kam mir deutlich zu kurz. #ÖPNV ist aus Nutzendensicht leider nicht nur eine Preisfrage.
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@nicolaido@mastodon.social 2026-04-12 07:30
Und wer finanziert eine zuverlässige Bahn? Frage ich als Dienstwagenfahrer und BC50 Inhaber. Viele Verbindung sind einfach ein Fucking Elend.
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@horn@norden.social 2026-04-12 11:37
@GermanZeroHH@climatejustice.global @FR@frankfurt.social Ich finde die Ideen toll, bezweifele aber, dass irgendein Eisenbahnuntermehmen daran interessiert wäre, für 29 Euronen hochwertigen, eigenwirtschaftlichen Eisenbahnfernverkehr anzubieten. Darüber hinaus sind noch viel zu viel Bahnstrecken in der Fläche für den Personennahverkehr stillgelegt.