Alexander Kaas Elias
Mensch unterwegs in #Wilmersdorf, #Berlin und #Europa 🇪🇺
beruflich beim @VCD@mstdn.social
Green by heart 🌻
Die EU verschenkt erneut etwa 40.000 #Bahn-Tickets an 18jährige, 7000 davon in 🇩🇪. Auch dieses Jahr haben junge Menschen die Chance auf kostenlose Interrail-Tickets. 18jährige können sich bis 22. April hier bewerben:
https://youth.europa.eu/discovereu_de
https://www.zeit.de/mobilitaet/2026-04/eu-interrail-zug-verlosung-jugendliche-discovereu-gxe
#DiscoverEU
#Barrierefeieheit ist nicht nice to have. Für viele ermöglicht sie z.B. Mobilität. Das gilt nicht nur für Schwerbehinderte. 🇩🇪 hat sein eigenes Ziel 2022, 🚉🚌 barrierefrei zu gestalten, deutlich gerissen & wird von den UN gerügt.
Der @VCDeV@mstdn.social hat seinen Bahntest 2023/24 zu "Mobilität für alle: Wie barrierefrei sind Bus und Bahn?" veröffentlicht. Er zeigte unterschiedliche Bahnsteighöhen und Zugeinstiege wie vielen nicht barrierefreie Bushaltestellen.
https://www.vcd.org/artikel/bus-und-bahn-barrierefrei
Drei Jahre #Deutschlandticket sind ein Erfolg. Aber der ÖPNV ist ausbaubar.
„Wo Busse und Bahnen selten oder gar nicht fahren, hilft auch das beste Ticket nichts”, sagt Alexander Kaas Elias vom @VCDeV@mstdn.social. Der ökologische Verkehrsclub hat deshalb zum 1. Mai eine bundesweite Onlineumfrage gestartet, um zu erfahren, wo genau es mit Bus und Bahn läuft oder hakt. Die Ergebnisse sollen genutzt werden, um Druck für bessere Verbindungen zu machen.
https://survey.lamapoll.de/VCD-MobiCheck-OEPNV
Oberleitungsinvestitionsstau belastet die #Bahn
Kein akutes Sicherheitsrisiko für Fahrgäste, aber "wir haben in den letzten Jahrzehnten zu wenig in Substanzerhalt investiert. Insofern ist das natürlich erstmal ein Rückstau in Erneuerungsmaßnahmen, der festzuhalten ist."
https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/panorama/bahn-oberleitungen-investitionsstau-infrastruktur-probleme-100.html
Stellt euch vor, der Bund würde statt des Tankrabatts 2.0 ein #Sozialticket als Ergänzung zum #Deutschlandticket finanzieren, um noch mehr Menschen für den #ÖPNV zu begeistern. Oder den Nahverkehr ausbauen, damit er günstig und zuverlässig und in allen Regionen zugänglich ist.
https://taz.de/Streit-um-Deutschlandticket/!6171208
Umweltorganisationen fordern seit Langem ein #Tempolimit auf Autobahnen und Landstraßen. Dazu gehört der ökologische Verkehrsklub @VCDeV@mstdn.social. „Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um ein Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen endlich umzusetzen“, sagte Sprecher Alexander Kaas Elias. „Neben der Spritersparnis mindert Tempo 120 auf Autobahnen den CO2-Ausstoß um bis zu sieben Millionen Tonnen im Jahr und rettet obendrein Leben.“
https://rp-online.de/politik/deutschland/rekordhoch-bei-spritpreisen-tempolimit-waere-kein-schaden_aid-146279841
Ein Zugticket durch 🇪🇺 zu kaufen, ist komplizierter, als einen Flug zu buchen.
Der @VCDeV@mstdn.social forderte schon 2021 eine öffentliche, verbraucher*innenfreundliche Plattform, auf der alle Angebote des öffentlichen Verkehrs als Reisekette durchgehend und europaweit online gebucht werden können. Tickets für internationale Zugreisen zu buchen muss so einfach wie die Ticketbuchung für einen Flug sein.
https://www.vcd.org/artikel/europa-per-bahn-entspannt-und-preiswert-in-die-schoensten-metropolen
https://taz.de/Zugfahrten-durch-die-EU-Komplizierter-zu-buchen-als-einen-Flug/!6172631
Morgen startet der Tankrabatt 2.0. Ob er bei den Kunden ankommt, ist offen.
Die 2,6 Mrd. € wären besser in 🚉🚌 & das #Deutschlandticket investiert, das morgen 3. Geburtstag hat.
Daher ist das hier besser:
NRW-Verkehrsminister will Preis für Deutschlandticket einfrieren
https://www.stern.de/news/nrw-verkehrsminister-will-preis-fuer-deutschlandticket-einfrieren-37355916.html
Gestern wurde mit Checker Julian auf der "Velo Berlin" die Klima-Tour des @VCDeV@mstdn.social "FahrRad" für Kinder & Jugendliche von 10 - 18 Jahren offiziell gestartet.
Unser Ziel ist sichere und nachhaltige Mobilität vom Beginn an. Dazu gehört eine gute Radinfrastruktur. Beginnen sollten wir auf den Wegen zur Schule.
https://www.vcd.org/artikel/page?tx_news_pi1%5Bnews%5D=4182&cHash=337f3c09a80d2e8876df23583b59ec1a
Auch Alexander Kaas Elias vom Verkehrsclub Deutschland (@VCDeV@mstdn.social ) sagte, die #Bahn müsse „ein attraktiveres Angebot auf die Schiene bringen”. Der Bund sei gefordert, die Infrastruktur zu ertüchtigen. Die Mittel aus dem Sondervermögen Infrastruktur kämen nicht auf der #Schiene an. Im Verkehrshaushalt fehlten „mindestens zehn Milliarden Euro“.
https://correctiv.org/aktuelles/deutsche-bahn/2026/03/20/verbaende-kritisieren-bahn-aussagen-zum-deutschland-ticket
@correctiv_org@correctiv.social
Für Kay Rabe von Kühlewein vom @VCDeV@mstdn.social Landesverband Niedersachsen komme ebenfalls nur ein Neubau Hannover - Hamburg in Frage. Eine kommende Generalsanierung 2029 löse das Kapazitätsproblem der Strecke nicht. Ein Neubau ist aus seiner Sicht auch in der Bauzeit die schnellste & kostengünstigste Variante. Bestandsausbauten würden aufgrund von schwierigeren Bauverhältnissen „teilweise Jahrzehnte länger dauern“. Zudem profitiere die Region von neuen Optionen beim Nahverkehr.
https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1166558
Die Deutsche #Bahn startete eine Kampagne für Respekt für das Zugpersonal. Sie bietet ihren Mitarbeitenden Bodycams, Notrufknöpfe und Deseskalationstrainings an. Das ist nicht verkehrt, aber mir fehlt mehr Personal.
Dazu frage ich mich, woher diese Aggression in der Gesellschaft kommt?
https://www.tagesspiegel.de/politik/kampagne-der-bahn-fur-mehr-sicherheit-des-personals-bodycams-fur-zugbegleiter-und-ein-notfallknopf-15557256.html
Zur Masterarbeit "Nachhaltige #Mobilität für Geschäftsreisende aus Deutschland: Potentiale und Herausforderungen von #Nachtzug-Verbindungen ab Deutschland" an der Hochschule für nachhaltige Entwicklung Eberswalde gibt es folgende Umfrage:
https://limesurvey.hnee.de/index.php/138555?lang=de
Macht gern mit.
Marcel Fratzscher, Präsident des DIW, hatte bereits früh erklärt, ein #Tankrabatt zur Abfederung hoher Spritpreise wäre ein "teurer Fehler" und eine "falsche Entscheidung der Bundesregierung".
Und Bedürftige entlastet das kaum.
👉🏼 🚉🚌🚲👣-Infrastruktur ausbauen
👉🏼 ÖPNV-Preisanstieg stoppen.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/tankrabatt-energiesteuer-spritpreise-benzin-diesel-100.html
»Dann komme ich wieder auf ein #Tempolimit«, so Fratzscher. »Für viele Deutsche ist das ein rotes Tuch. Doch es sind keine trivialen Summen an Treibstoff, die wir einsparen können.« Der Tankrabatt mache jedoch »das komplette Gegenteil«. Dadurch müssten andere mehr sparen. »In anderen Bereichen, etwa bei Lebensmitteln, werden die Preise durch den #Tankrabatt stärker steigen.«
https://www.spiegel.de/mobilitaet/energiekrise-oekonom-marcel-fratzscher-fordert-autofreie-sonntage-und-tempolimit-a-78ff0ce9-59a6-4adb-970c-76813be35378
Rekordpreise an Tankstellen: Ein #Tempolimit bringt sieben Vorteile auf einen Streich.
https://utopia.de/rekordpreise-an-tankstellen-ein-tempolimit-bringt-gleich-7-vorteile-auf-einmal_920953
Wenn beim Straßenaus- & -neubau Geld fehlt, werden 3 Mrd. € locker gemacht, wenn Geld beim Schienenneu- & ausbau fehlt, passiert was? Genau, nichts.
So kann die #Bahn keine Kapazitäten für die Zukunft aufbauen - 500 Mrd. € Sondervermögen & die Chance ist verpasst.
https://www.inforadio.de/rubriken/interviews/2026/03/27/bahn-bilanz--ist-besserung-in-sicht-.html
















