@cycling_on_rails@mastodon.social
2026-09-21 22:28 UTC
@cyclotopie@mastodon.gougere.fr @pierrick_taluy@mastodon.top Mouais, cet argument sur la gratuité qui serait inutile revient souvent.
1. À mon avis c'est surtout révélateur de l'état catastrophique des infrastructures piétonnes/cyclables à Genève (ou ailleurs). Si un usager passe du vélo aux TC il faut s'interroger sur la sécurité des pistes cyclables (quand elles existent!), des stationnements vélos, etc. car les TC sont généralement plus lents que le vélo en porte à porte. Idem le temps d'attente piéton aux feux rouges.
Replies (2)
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@cycling_on_rails@mastodon.social 2026-09-21 22:32
@cyclotopie@mastodon.gougere.fr @pierrick_taluy@mastodon.top 2. Même si seulement 25% du report modal vient de la voiture, c'est un bénéfice pour la société dès lors qu'une voiture pollue au moins 4x plus qu'un transport en commun (ce qui est le cas). Il faut prendre en compte la pollution au sens large: émissions de CO2, mais aussi bruit, occupation de l'espace public au détriment d'autres modes ou d'espaces verts, etc.
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@pierrick_taluy@mastodon.top 2026-09-22 05:35
@cycling_on_rails@mastodon.social @cyclotopie@mastodon.gougere.fr Genève et le vélo, c'est très loin d'être idéal. L'association provélo pourrait en parler longuement.