@hanscees@ieji.de @isisevrinen@mastodon.chasalin.nl @hermannus@stegodon.nl Ik zie het graag onderbouwd met daadwerkelijk onderzoek van https://www.kimnet.nl bijvoorbeeld. Als het forensen toeneemt dan is dat vooral met de auto. Er komen 2e en 3e auto's bij. De e-bike kannibaliseert op gewoon fietsen en vooral op het ov. OV-bedrijven wijzen ook naar de opkomst van de e-bike als oorzaak voor afnemende passagiersaantallen. Logisch ook, want de e-bike is al snel goedkoper dan het ov. Van dezelfde - vaak dure - e-bike heb je ook op andere manieren veel plezier en nut. Via je werkgever kan je 'm ook deels vergoed krijgen. Nederlanders worden op grote schaal ongezonder omdat de industrie ze veel ongezonds weet te verkopen. Ook neemt het toetsenbordwerk toe. Daar moet je flink tegenop fietsen om dat te compenseren. Het is zeker heel goed dat e-bikes de brom- en snorfiets vervangen. Alleen het gaat niet heel snel als je kijkt naar de cijfers. Niet zo vreemd, want zo'n bromfiets gaat lang mee. En is tweedehands weinig waard, de vraag naar snorfietsen is al helemaal ingestort. Nieuw worden ze praktisch niet meer verkocht. Dus de huidige bezitters rijden 'm dan maar helemaal op. Dus, er is weinig onderzoek dat e-bikes goed zijn voor afnemend gebruik van de modaliteiten zoals de auto en de bromfiets. Wel dat gewone fietsers massaal overstappen op de e-bike en dat men er het ov voor opgeeft. Wat dus goed is (ov en gewone fiets) verliest dus door de e-bike. Wat niet goed is (auto, bromfiets) wordt nauwelijks/niet minder door de e-bike.