#antriebswende

👍 Veränderung der E-Auto-Verkäufe 1. Halbjahr 2026 gegenüber 1. Halbjahr 2025 Europa: +30 % Südostasien +75 % Indien über +90 % Lateinamerika mehr als +100 % Afrika mehr als +100 % https://iea.blob.core.windows.net/assets/a096b500-9d47-411d-a5db-b297a5d95927/ElectricCarMarketsinaTimeofUncertainty.pdf #EAuto #Elektroauto #Antriebswende #Elektromobilität #Ladeinfrastruktur

#Norwegen hat die #Antriebswende abgeschlossen (= es kommen praktisch keine neuen #Verbrenner mehr hinzu). #Faxland diskutiert darüber, ob das in 10 Jahren(!) gelingen kann. Ich. Kann. Nicht. Mehr. https://heise.de/-10773564?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon CC: @SheDrivesMobility@norden.social

Durch #Retrofit könnten bestehende #Dieselbusse auf #Elektroantrieb umgerüstet werden. Laut Empa ließe sich Europas #Busflotte so rund 15 Jahre früher elektrifizieren. Gleichzeitig könnten etwa die Hälfte der Kosten und #CO2-Emissionen im Vergleich zu neuen #Elektrobussen eingespart werden. Offene Fragen bestehen unter anderem bei #Ladeinfrastruktur, Zulassung und Standardisierung. https://www.heise.de/news/Studie-Retrofit-koennte-Europas-Busflotte-15-Jahre-frueher-elektrifizieren-11367702.html #Antriebswende #Europa #Mobilität #ÖPNV #Nahverkehr

Kleines "aber" zum Thema #eAutos Wenn wir alle Verbrenner auf elektrischen Antrieb umstellen wollen, dann müssen wir uns daran gewöhnen, dass man sein Auto nicht immer zum gleichen Preis laden kann, weil das Laden all dieser Fahrzeuge, ca. 1/3 des täglichen Strombedarfs benötigen wird. Dazu habe ich eine Grafik erstellt, wie sich das ungefähr über die Jahreszeiten verteilen wird. Währt ihr bereit dazu, euer Verhalten dementsprechend anzupassen? PS: In einer Dunkelflaute wird das Laden den ganzen Tag teuer sein. Vermutlich wird es dann sogar notwendige, die Lademenge insgesamt zu begrenzen. ​​ #Antriebswende