Deckel druff! Im Jahr 2012 wurde eine Deckelung erfolgreich eingeführt. Bei Überschreiten einer installierten #PVAnlagen-Leistung von insgesamt 52GW sollte die #Einspeisevergütung für weitere Anlagen auf Null sinken https://www.volker-quaschning.de/artikel/2012-10-52gw/index.php : "Der Hauptgrund für den 52-GW-Deckel liegt ganz klar in einer konservativen Energiepolitik zugunsten der großen Energieversorgungsunternehmen mit ihren Kohle- und Atomkraftwerken." Der "Erfolg" der Deckelung bestand darin, daß die Möchtegern-PV-Betreiber abgeschreckt wurden. Je näher die installierte PV-Leistung den 52GW kam, desto vorsichtiger mußten vor allem die #Bürgerenergiegenossenschaften bei der langfristigen Planung sein. Und #Handwerker konnten ihren #Solarbereich verkleinern https://taz.de/Angriff-auf-die-Erneuerbaren/!610973/ . 2015 hatte ich selbst mit einer auf eine Person geschrumpften PV-Abteilung zu tun. 2020 fiel der PV-Deckel https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/solardeckel-soll-abgeschafft-werden-und-weitere-eeg-neuerung-in-sicht/ . So konnte im Jahr 2024 ein Zubau von 17GW und eine gesamte Anlagenleistung über 100GW gemeldet werden https://taz.de/Steuerung-der-Photovoltaik/!6061925/ . Inzwischen sind es fast 130GW https://solarzubau.de/deutschland/ . Das Ausbauziel bis 2030 liegt aber über 200GW. Da dürfte es doch keinen Deckel mehr geben... Gibt es aber. Für "kleine" PV-Anlagen bis 25kWp wird die gesetzliche #Vergütung ab 2027 abgeschafft, die #Einspeiseleistung von neuen PV-Anlagen mit dem kommenden #EEG auf 50 % begrenzt https://www.dgs.de/newsletter/studie-bestaetigt-pv-wuerde-dramatisch-unwirtschaftlich-mit-eeg-2027/ https://www.sfv.de/wirtschaftlichkeit-eeg2027 Und nun sind mal nicht die Freunde der Erneuerbaren, sondern die #AutofahrerInnen betroffen durch den Anstieg der #Benzin- und #Dieselpreise. Mal wieder. Kann die Regierung dem Ruf nach einer #Spritpreisbremse lange widerstehen? https://www.openpetition.de/petition/online/spritpreisbremse-2026-fuer-benzin-und-diesel