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@viennawriter@literatur.social

2026-09-02 17:57 UTC

@simondueckert@mastodon.social Was will man denn für Langstreckenfahrten im Auto quer durch Europa verwenden? Also unser Standardfall ... ;D Im Optimalfall mit Live-Verkehrsdaten und kein US-Unternehmen dahinter, keine Datenweitergabe an Dritte, keine Werbeauswertung oder Profiling. Edit: Okay, es bleibt eigentlich eh nur TomTom über und da den Datenzugriff verbieten. *sfz*

Replies (4)

  • @loneuron@social.anoxinon.de 2026-09-03 09:46

    @viennawriter@literatur.social @simondueckert@mastodon.social es interessiert mich wirklich wie es funktionieren soll das man live Verkehrsdaten haben aber keine Daten liefern möchte.

    Open ##4611210

  • @viennawriter@literatur.social Hatte auf der Fahrt nach Italien das eingebaute Navi (Audi) an, weil das den Ladezustand und die Ladeinfrastruktur kennt und Stopps einplanen kann. Dazu gibt es mMn keine Alternative. Parallel dazu hatte ich #CoMaps auf iOS mit Offline-Karten laufen, das hat meistens fädie gleiche Route gezeigt. Hier vor Ort nutze ich auch viel CoMaps (POIs, Wanderstrecken), aber für Restaurant-Empfehlungen & Co. braucht es halt doch immer wieder Google Maps 🤷

    Open ##5191265

  • @viennawriter@literatur.social @simondueckert@mastodon.social Für Langstreckenfahrten quer durch Europa benutze man die Bahn! Fürs Fahrrad funktioniert Osmand besser als g..glemaps. just saying.

    Open ##5234950

  • @edanomil@troet.cafe 2026-09-03 08:19

    @viennawriter@literatur.social @simondueckert@mastodon.social Ich nutze derzeit Mapy. Da kann in der free Variante auch ein Land lokal gespeichert werden. Verkehrs infos sind gut und Umleitungen wegen Stau gehen auch. Oder Magic Earth. Kann auch was Mapy kann aber mit alles Lokal speichern.( die ganze Welt wenn es sein muss😁) Android auto können beide. Und in Griechenland funktionieren beide besser als Google maps!

    Open ##5234954