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@bastian@digitalcourage.social

2026-08-07 11:29 UTC

@ollik@norden.social Lustig schreiben kannst du! Ich lachte gut bei: "Rennradfahrer-Amateure am Wochenende im Tempowahn gegen geparkte Autos knallen". Der war tatsächlich neu. Sehr kreativ. Vier von fünf 🚴 🚴 🚴 🚴 🚲️ . Das victim blaming mit dem "LKW signalisieren das man da ist", ist aber alt. Es signalisiert sich so schlecht nach hinten zu Menschen, die man selbst gar nicht sieht, weil ja vorne schon genug zu beachten ist. Der Beinahe-Unfall von @ulrichkelber@bonn.social in diesem Thread ist ja Beispiel genug. Die meisten Opfer von LKW-Fahrern sahen vorher weder LKW noch dessen Fahrer, weil der von hinten oder von der Seite kam. Blickkontakt war auch schwierig, weil die Täter ja offensichtlich nicht geguckt haben. Nach deiner Logik müsstest du auf jeder Hauptstraße erst Blickkontakt mit dem Querverkehr herstellen. Klingt nach einem starken Befürworten von Tempo 30 innerorts. 👍️ Spaß beiseite: Ich finde es sehr unreflektiert und ignorant, wie du das Thema der LKW-Tötungen auf die Opfer abwälzt. Deine Lösungen sind unrealistisch.

Replies (1)

  • @ollik@norden.social 2026-08-07 14:56

    @bastian@digitalcourage.social @ulrichkelber@bonn.social Ja, ich befürworte Tempo Limits, sowohl inner- als auch ausserorts. Und nein, ich betreibe kein victim blaming, ich versuche nur darauf hinzuweisen, dass gegenseitige Rücksichtnahme viel mehr bringt als auf sein Recht zu pochen. Ich wohne schon immer in einer Großstadt und hatte als Radfahrer noch nie eine gefährliche Situation, weder in Hamburg, noch in Berlin. Vielleicht habe ich bislang nur unendlich viel Glück gehabt, oder ich bin sehr defensiv unterwegs.

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