Elektrine lite

← Feed

@HaTetsu@mastodon.com.pl

2026-07-11 19:58 UTC

@grzeeesiek@101010.pl @ptrc@social.treehouse.systems To remontowo chyba? No, bezpośrednim dojazdem do Lubeki to się aż tak nie martwię, to strasznie długa trasa, żeby jednym haustem ją brać Lintem. Gorzej, że jeśli Kostrzyna i/lub Frankfurtu nie ogarną, to nie będzie dobrych linii transgranicznych w północnej Polsce w ogóle. Jon twierdzi, że na granicy polsko-niemieckiej nie ma hamulcowych w kwestii oferty, ale wydaje mi się, że jest sporo hamulcowych w kwestii infrastruktury xd

Replies (1)

  • @grzeeesiek@101010.pl 2026-07-11 20:09

    @HaTetsu@mastodon.com.pl @ptrc@social.treehouse.systems może i remontowo, powodów nie znam, ale wszystko jest ciachnięte w Bützow i dalej przesiadka (tyle dobrze, że na D-Ticket / MVT Hamburg jest nadal do zrobienia z jedną przesiadką). Infra jest problemem o tyle, że z Berlina ZKA do Szczecina jeździ stale, a do Rzepina i Kostrzyna niby nieregularnie, ale często (i w przypadku Rzepina lepiej bynajmniej nie będzie), więc zwyczajnie te połączenia nie są zbyt pewne i musisz zapobiegawczo za każdym razem sprawdzać, czy aby znowu linii nie zamknęli. Oferta sama w sobie wydaje się być dobra, a rozbujanie oferty na Berlin – Szczecin do połączeń w każdej godzinie i czas przejazdu rzędu 90 minut brzmi obiecująco. Tylko w bieżącym wykonaniu to się niestety wywraca co jakiś czas.

    Open ##5304968