@egghat@mastodon.social ChatGPT sagt: Der CBAM erfasst bestimmte CO₂-intensive Importe, jedoch weder Kerosin noch die dadurch verursachten Flugemissionen. Diese Lücke soll stattdessen durch eine Ausweitung des EU-Emissionshandels geschlossen werden: Nach dem Vorschlag der Europäischen Kommission sollen ab 2029 auch internationale Flüge, deren Ziele beziehungsweise Ausgangsorte höchstens 5.000 Kilometer von der EU entfernt liegen, in den EU-ETS einbezogen werden. Nicht der Import des Kerosins wird dabei belastet, sondern die bei seiner Verbrennung entstehenden Emissionen.